型號(hào)：HMS8000-BE

產(chǎn)品研發(fā)依據(jù)：

GB/T 28264-2017  《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》

GB6067-2010        《起重機(jī)械安全規(guī)程》

GB/T 26470-2011  《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》

TSG Q7015-2016   《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》

TSG Q7016-2016   《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》

架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是由鄭州愷德?tīng)柨萍及l(fā)展有限公司研發(fā)的起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)和信息化管理產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測(cè)、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)行作業(yè)的信息化管理，橋梁行業(yè)能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營(yíng)效率。

架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由安裝在施工架橋機(jī)上的HMS8000-BE型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀和視頻監(jiān)控器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。

 HMS8000-BE型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無(wú)線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

HMS8000-BE視頻監(jiān)控器由分別布設(shè)在前支腿、中支腿和天車(chē)處的6個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構(gòu)成，用于監(jiān)控架橋機(jī)的過(guò)孔狀況和與運(yùn)梁車(chē)連接情況。

HMS8000-BE型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域多個(gè)項(xiàng)目工地、多類(lèi)架橋機(jī)運(yùn)營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，便于實(shí)現(xiàn)區(qū)域架橋機(jī)遠(yuǎn)程信息化管理的需求。

一、部分配置--架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)：

二、系統(tǒng)特點(diǎn)--架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：

1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)架橋機(jī)天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測(cè)量、記錄，從而能夠有效避免港機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）等；

2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司、生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率；

3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；

4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，如系統(tǒng)監(jiān)控參量最多、系統(tǒng)刷新速度最快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間最短、性能最穩(wěn)定。

三、系統(tǒng)功能--架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)：

1）架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄功能，包括有架橋機(jī)的天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數(shù)據(jù)，對(duì)門(mén)式起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和架橋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀（大于45天）中，同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足架橋機(jī)安全事故分析及港機(jī)運(yùn)行效率分析的要求；

2）架橋機(jī)傾斜監(jiān)控功能，通過(guò)測(cè)量架橋機(jī)的縱向傾斜和立柱的傾斜角來(lái)分析架橋機(jī)的安全狀態(tài)，當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作；

3）架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能，對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；

4）架橋機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求

四、監(jiān)控參數(shù)及監(jiān)控狀態(tài)-架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：

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